Как работи регенерацията на спирачките / спирачните апарати — и кога престава да действа правилно

Как работи регенерацията на спирачките / спирачните апарати — и кога престава да действа правилно

Спирачната система е един от най-важните елементи за безопасността на всяко превозно средство. В нея ключова роля играе регенерацията на спирачните апарати, която помага за поддържане на ефективното спиране и предотвратява сериозни повреди. По-долу обяснявам какво представлява процесът, кога може да се окаже недостатъчен, какви са симптомите на проблеми и как да се предотвратят бъдещи неизправности.

Какво представлява регенерацията на спирачен апарат?

Вместо целият апарат да се подмени с нов, при регенерацията (ремонт, възстановяване) съществуващият се връща в изправно състояние. Целта е да се премахнат износванията, корозията, блокиранията и течовете, така че апаратът да работи като нов.

При този процес обикновено се извършва:

• освобождаване на блокирали или затегнати бутала,

• смяна на износени или повредени уплътнения и маншони,

• отстраняване на корозия и грапавини по повърхностите,

• възстановяване на водачи и плъзгачи,

• нанасяне на антикорозионна защита върху корпуса.

Добре извършената регенерация позволява апаратът да работи почти като нов — буталата се движат плавно, няма течове, а водачите се плъзгат свободно. Това е и много по-икономично решение в сравнение с нова част.

Как работи спирачният апарат — накратко

1. При натискане на педала спирачната течност под налягане постъпва в апарата.

2. Буталото (или буталата) се изтласква и притиска накладките към спирачния диск.

3. Триенето между накладките и диска забавя въртенето на колелото.

4. След отпускане на педала налягането спада и буталото леко се връща назад.

За правилната работа е важно буталата да се движат свободно, а уплътненията и водачите да са в добро състояние.

Защо регенерацията може да се окаже неуспешна?

Дори след възстановяване апаратът може да прояви проблеми. Чести причини са:

• нискокачествени части — евтини уплътнения или бутала бързо губят ефективност,

• замърсена спирачна течност — вода, ръжда или мръсотия увреждат вътрешните елементи,

• корозирали или надрани бутала и цилиндри — причиняват задържане и течове,

• блокирали водачи или плъзгачи — апаратът не се връща правилно,

• неподходяща или липсваща смазка — несъвместима с високи температури,

• скъсани маншони — позволяват на влага и прах да проникнат,

• прегряване и агресивни условия — сол, кал, високи температури ускоряват износването,

• криви или износени дискове — могат да блокират или връщат буталото.

Симптоми за проблем с регенериран апарат

Следните признаци показват, че апаратът не работи правилно:

• автомобилът дърпа на една страна при спиране,

• едно колело или диск се нагрява прекалено,

• педалът на спирачката е мек или гъбест,

• неравномерно износване на накладките,

• шумове — скърцане, търкане, стържене при спиране,

• течове на спирачна течност около апарата,

• задържано колело след спиране,

• вибрации в педала или волана при спиране.

Как протича процесът на регенерация

1. Демонтаж и разглобяване — апаратът се сваля и разглобява на части.

2. Почистване — премахват се ръжда, замърсявания и остатъци от течност.

3. Оглед — проверяват се бутала, цилиндри, водачи.

4. Смяна на части — поставят се нови уплътнения, маншони и при нужда бутала.

5. Смазване и сглобяване — с подходяща термоустойчива грес.

6. Тест за течове и движение — буталото се проверява под налягане.

7. Антикорозионна защита — боядисване или покритие.

8. Монтаж и обезвъздушаване — връщане на апарата и обезвъздушаване на системата.

Кога регенерацията не е достатъчна и е нужна подмяна

Апаратът трябва да се смени с нов или фабрично възстановен, ако:

• корпусът е пукнат, силно корозирал или деформиран,

• буталата и цилиндрите са необратимо повредени,

• липсват налични резервни части,

• няколко регенерации вече са били неуспешни,

• цената на ремонта е близка до цената на нов апарат.

Как да предотвратим проблеми след регенерация

За да удължите живота на апарата и да избегнете нови повреди:

• сменяйте редовно спирачната течност,

• използвайте качествени резервни части,

• прилагайте подходяща термоустойчива смазка,

• следете състоянието на дисковете и накладките,

• избягвайте прегряване на спирачките,

• предпазвайте от корозия чрез редовно почистване и защита,

• правете периодични прегледи на спирачната система.